Прибор для испытания качения цилиндрических наружных двухбоковых зубчатых колес

Особенности

Продукт использует высокоточное управление движением и систему сбора данных об ошибках, которая может автоматически измерять суммарное радиальное отклонение Fi, радиальное отклонение между зубьями fi и радиальное биение Fr шестерни одновременно. Перемещение по центру расстояния верхнее и нижнее отклонение (Eas, Eai), расстояние между роликами (M) и общая нормальная линия (Wk) бокового зазора шестерни были обнаружены в режиме измерения межосевого расстояния. Быстро проверьте расположение точек заусенцев и неровностей шестерни и выполните выполнение. онлайн-обслуживание для соответствовать и продолжать разрабатывать новые требования к измерениям, выдвигаемые пользователями.

Технические характеристики

Элементы и параметры измерения прибора

1. Радиальное составное отклонениеï¼ï¼Fi、ï¼¼.

2. Радиальное отклонение между зубьямиï¼ï¼fi、ï¼¼.

3. Радиальное биениеï¼ï¼Fr、ï¼¼.

4. Общая нормальная линияï¼ï¼Wï¼.

5. Расстояние по роликамï¼ï¼Mï¼.

6. Расстояние между центрами перемещения, верхнее и нижнее отклонениеï¼ï¼Eas、Eaiï¼¼¼.

Основные технические параметры

1. Модуль измеряемой передачи---------------------------------------------- ------------------- 0,5~8 мм

2. Макс.наружный диаметр измеряемой шестерни ------------------------------------------ -----------------------240 мм

3. Двойное межосевое расстояние по бокам ---------------------------------------------- ---------------65~180 мм

4.Расстояние между наконечниками ------------------------------------------ ---------------------------20~400 мм

5. Нагрузка шпинделя ------------------------------------------- ---------------------------------------------- 8 кг

6. Точность прибора:

Ссылка на стандарт GB/T26093-2010 «Комплексный измерительный прибор с двусторонней сеткой для зубчатых колес», сформулированный, стандарты приемки могут быть реализованы в соответствии с ним (см. Приложение 1).

7. Повторяемость прибора:

Радиальное составное отклонение Fi", радиальное отклонение между зубьями fi" и радиальное биение Fr" (повторяемость 0,003 мм).

Общая нормаль Wk и расстояние между роликами M (повторяемость 0,005 мм).

(Каждое измерительное колесо и заготовка начинаются с одного и того же зуба).

Производительность

1. Использование удобной установки зубчатого колеса структуры центрального измерительного блока, общей структуры мраморной рамы, основной направляющей с использованием импортной линейной линейной направляющей, износостойкости, длительного срока службы.

2. Программное обеспечение может устанавливать скорость измерения и направление вращения сетки.

3. Ритм измерения регулируется в пределах 2–18 с.

4.Использование электрической системы для автоматического раскалывания зубов.

5.Процесс измерения с помощью щетки и пневматического пистолета на заготовке и маркировочного колеса для автоматической очистки.

6. Быстро проверьте точку заусенца шестерни, положение выступа, обратитесь к оператору для онлайн-обслуживания, диапазон распознавания ошибки измерения превышает 0,01 мм.

7. С помощью индукционной системы, чтобы определить, загружена ли передача, автоматически запустите систему измерения.

8. Благодаря трехцветному световому дисплею результатов измерений и функции звуковой подсказки.

9.Статистика результатов измерений

10. В соответствии с условиями использования компьютера необходимо использовать пыленепроницаемое шасси с защитой от масляного тумана и установить защитное устройство для вентиляции, чтобы обеспечить срок службы компьютера.

11. Укрепите защитную крышку прибора, чтобы предотвратить попадание масла в двигатель и решетку, что может повлиять на срок службы.

12. Традиционный метод использования блока измерения центрального расстояния исключен, а прецизионный двигатель и решетка используются для автоматического измерения центрального расстояния, общей нормальной линии и расстояния между перекладинами, что снижает влияние человеческого фактора. факторами традиционного метода и повышает точность и стабильность результатов измерений. Для вынесения квалификационного заключения добавлен интерфейс ввода допуска по центральному расстоянию, общей нормальной линии и расстоянию стержня. (Примечательное предупреждение о превышении ошибки добавляется, когда значение ошибки становится красным на интерфейсе дисплея.)

13.Добавьте ножной переключатель и панель управления для совместной двойной системы управления.